岡山市に拠点を置きお客様の愛車をガラスコーティングにリペアします。

近年では水性コンパウンドも主流になりつつあります。多くのコンパウンドは油性系「シリコン」がほとんどですが、油性系のコンパウンドは油分が含まれているため、傷が取れているのではなく油で艶が上がって目立たなくなっているだけのケースが多いのです。一時出来には傷を埋めることが出来ても、時間が経ったり熱により油分が溶けて傷が戻ってくることも少なくありません。

nexusでは、水性コンパウンドを使用し傷を埋めるような磨きは行いません。仕上がりも油性系コンパウンドに比べるとその差は歴然です。

コーティングは、車のボディ塗膜に下地を作り、そこに溶剤を塗布する作業が基本です。実はコーティングで大事なのは、この下地づくり。仕上げ作業よりもここが、プロとアマの分岐になります。実のところ、簡単な洗車からコーティングを施すのと、丁寧に下地作りをしてコーティングを施すのとでは、持続期間は3倍も変わります。nexusではお値段以上の作業はもちろんのこと鏡面仕上げの仕上がりを追及いたします。

新車を越える圧倒的な輝きとツヤが持続！水・酸性雨を跳ね返し、水垢、よごれや塵などの付着を防ぐ強力な滑水性能。そして、太陽光や有害物質、洗車キズなどからボディーを守る、驚異の耐久力。
メンテナンスも簡単！ダイヤモンドコートの施工後、通常のお手入れは水洗い洗車のみでOK！カーシャンプーやワックスなどは必要ありません。
一般的な撥水コーティングは水玉がレンズ効果の役割を果たし、イオンデポジットなどのシミが付着しやすくなりますが、超疎水コーティングのDiamond 9Hはイオンデポジットやウォータースポットが圧倒的に付着しづらくなった商品です。

Diamond Coatは最大被膜硬度9Hのコーティング被膜を形成します。一度施工すると溶剤で剥がすことは出来ない程、丈夫な被膜を形成し、愛車の輝きを長期間維持します。

Diamond Coat施工後更に被膜硬度8Hコーティングをトップコート施工しボディから水滴がドロップ（転がり落ちる）する強烈な滑水反応になり、撥水性ガラスコーティングのデメリットであるイオンデポジット（水滴痕）発生を抑制致します。
水滑落角35°の水滴ドロップ性を付与し艶UPも期待出来ます。
※試験室温25℃・湿度65％