目次
フロントガラス補修修理とは？
フロントガラスの小さな割れキズはお任せ下さい。 長年の経験と技術で、スピード補修
フロントガラスの走行中の飛び石などによるキズは、最初は小さなキズでも振動などにより徐々に大きくなり危険です。
100円玉より小さなヒビなら、ほとんどの場合「ウィンドウリペア」で補修することが出来ます。
特殊樹脂でキズを補修する修理方法で、完全に元通りに直るわけではありませんが、殆どわからない程度に修復し、ヒビを広げない効果があります。
フロントガラス飛び石修理料金
フロントガラスの破損によってできた空間に特殊な透明の液体（レジン）を注入して、破損箇所の透明度を回復しそれ以上進行しないように食い止めます。
フロントガラス交換よりリーズナブルで交換までの応急処置としてご利用できます。
料金 | |
|---|---|
リペア修理（1か所につき） | 税込 ￥13,200 |
フロントガラス補修修理の作業はどれくらいかかる？
作業時間はわずか30分で引き渡しが可能です。
フロントガラス飛び石修理は予約なし即日修理可能で待ち作業も可能なのでご安心ください。
ガラスリペア1年保証
＊ガラスリペアのご依頼の際には、次の点をご理解ください。
① ヒビの種類、大きさによっては修復が不可能な場合があります。
ヒビの大きさが100円玉以内は修復可能です。ウィンドウリペアは､ガラスを完全に元の状態に戻すものではありません。
作業後もひび割れの跡は薄く残りますし、寒暖の激しいところでは 割れる可能性もあります。
② ガラスリペアは、あくまで高額であるガラス交換を行うべきところを修理にて安価に抑える作業です。
割れ物修理の為、稀にガラスリペア作業中にヒビが伸び、交換せざるを得ない状態になる事があります。
万が一そうなってしまった場合は、当社では交換費用は負担いたしかねます。
（その際はガラスリペアの費用は頂戴しません。）
③ 修復が完了しても、ヒビの部分は光の加減で、また表面のガラスの欠けた部分（衝撃点）の痕はうっすらと残ります。この点をご理解くださいますようお願い致します。
作業後のトラブルに関しましては、当社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
フロントガラスの基礎知識
自動車のフロントガラスは安全に配慮した合わせガラスになっています。 合わせガラスは、2枚のガラスとその間にある柔らかな中間膜で構成されているため、仮に小さな飛び石によるキズができても、崩れ落ちることなく視界が確保できます。
飛び石キズの構造とウインドリペア
フロントガラスへの飛び石でキズが入るのは、多くの場合表面ガラスのみです。キズの内部には空間ができ、一見すると黒い影に見えます。ウインドリペアは、キズ内部の空間にレジン（樹脂）を充填し、キズの伸長を防ぎ修復する技術です。
フロントガラスの修理はディーラーでやるべきでは無い単純な理由
皆さんフロントガラスの修理は購入した車屋の営業マンやディーラーにご相談していませんか？
ディーラーで修理すれば間違いないと思っていませんか？
この記事では、フロントガラスの交換はディーラーに行くべきでは無い理由についてお話ししていきます。
※あくまでもこの記事の内容は、フロントガラスの交換費用を少しでも抑えたい人向けです。
フロントガラスに飛び石が飛んできてヒビがはいっちゃって、フロントガラスの修理をしたいんだけど、ディーラーに行けばいいですか？
結論から先にお伝えしておくと、記事のタイトルに書いてある通りディーラーに行くべきでは無いです。
フロントガラスの修理をディーラーで行うべきでは無いという理由は至ってシンプルです。
フロントガラスの修理、交換は、ディーラーの整備士がやらないからです。
これが何を意味するかというと、フロントガラスの修理、交換でディーラーに入庫した車は、別の修理工場だったりガラス屋さんに再入庫するカタチになります。
もしくは、ディーラーにガラス屋さんが来てその場で出張修理するか。
つまり、作業するのはディーラーでは無いので、ガラス修理に掛かる費用に比べて、ディーラーに対する中間マージンが発生します。
そのため、自分で直接自動車ガラス専門店を見つけて、自分で持ち込んだ方が費用を抑える事が可能です。
自動車ガラス専門店に直接持ち込めば、社外品(カメラ付き)のフロントガラスの交換もやってくれます。
ディーラーを経由すると、予約を取るのに打合せが必要でフロントガラスも純正品になると思います。
その他自動車ガラス専門店ならではの特典やキャンペーンもあったりしますし
社外品のフロントガラスは、純正品のフロントガラスの半値かそれ以上の価格差があるので、その辺りも頭に入れておくと良いですね。
修理したガラスは再修理できない！？
自分で修理したガラスの傷が、時間とともに拡大してきた場合、再修理をしたくなりますが、残念ながら基本的には同じ箇所の再修理はできません。カーディーラーや自動車ガラス専門店に持ち込んでも同様です。
ガラスの修理・リペアはあくまでも応急処置の範囲を超えないため、再修理はできず、ガラス自体の交換をするようにしましょう。
リペアするまでにやって頂きたい事、やってはいけない事
❶ヒビ部分の保護をする…水などの異物混入防止のため、衝撃点に出来るだけ早急にビニールテープ等の水を通さないものを張りつけ保護して下さい。
❷ 絶対に撥水剤は塗らない…撥水剤はレジンも弾いてしまい、リペア不可となってしまいます。
➌デフロスターはなるべく使用しない…外気と車内温度差により、亀裂が伸びるリスクが高まります。
❹熱湯などをかけない…急な温度変化により亀裂が伸びるリスクが高まります。
カーディーラー、自動車修理工場のガラス修理は実は自動車ガラス専門業者が作業している
交換・修理作業全体が基本的に外注作業であり、中間マージンが発生し予約を取るのに打合せが必要です。
当店で作業すべてを行いますので、外注作業に伴う中間マージンを大幅にカットできリペア修理などは即日対応できます。
フロントガラスに出来てしまったヒビはどんな種類？
チッピング
危険度：★☆☆☆☆
ガラス表面の欠け。伸長の心配はありません。傷内に汚れが溜まりやすのが特徴です。
ブルズアイ
危険度：★★☆☆☆
伸長のリスクはさほど高くありませんが
ヒビ内部に汚れが溜まりやすのが特徴です。
パーシャルブレイク
危険度：★★★☆☆
線と面で構成されているのが特徴です。
伸長のリスクを伴いますので早めのリペアが必要です。
ストレートブレイク
危険度：★★★★☆
一文字にヒビが伸びているタイプです。
早急のリペアが必要です。
スターブレイク
危険度：★★★★★MAX
星形、放射線状にヒビが伸びている。
いつ伸びだしてもおかしくないヒビ。
とても危険なひび割れで大至急リペアが必要です。
コンビネーションブレイク
危険度：★★★★★MAX
複合体のヒビ割れ。
複雑な割れ方をしている場合が多く
とても危険なひび割れで大至急リペアが必要です。
DIYにて施工してしまったヒビ
危険度：★★★★★MAX
市販品を使いDIYにて修理したヒビ、中途半端に液が入った状態。
ヒビ先端まで修理剤が入っていない為、いつヒビが伸びだすか解らない状況です。
ロングクラック
リペア不可
ロングクラックをリペアしても車検は通りません。
安全面からもガラス交換となります。
フロントガラスリペアの工程
まず始めに、ヒビの状態をチェックします。 これはとても重要な工程で、ヒビの内部に異物（水や塵、埃）が混入していないか？ ヒビがどのような割れ方をしているか？隠れヒビは潜んでいないか？など、細かくチェックします。
インジェクターにレジンを入れ、インジェクターをフロントガラスにセットします。 この時、インジェクターのピストンは一番下に位置しています。
ヒビの中にレジンを圧入します。 インジェクターのピストンを押し下げていき、圧力をかけながらレジンを注入します。 絶妙な力加減が要求され、圧力強ければヒビは伸長してしまい、弱ければレジンは先端まで入りません。 ヒビの種類や状態よって加える圧力が変わってきますので、熟練の技術が必要になってきます。
仮固めののち、インジェクターを外し、衝撃点部分に粘度の高いレジンを入れ、フィルムをかぶせ再度UVを照射させ硬化させます。レジンが硬化したら、余分なレジンを削り取り、コンパウンドで磨いて終了です。
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